为全球单机容量最大的半直驱海上风电机组配套轴承。

日前，中国华能集团牵头研制的国内首台5兆瓦国产化海上风汽车导航电机组——华能-海装H171-5MW机组成功下线，作为联合研制单位的瓦轴金属机架集团为其研制了共10种规格齿轮箱全系列配套轴承。

风力发电机组齿轮箱轴承特别是高速端轴承，过去一直由国外企业垄断，瓦轴集团在国内率先自主研发了风电齿轮箱全系列轴承，填补了国内空白，并主导制定了风力发电机组齿轮箱轴承国家标准，牢牢把握住在该领域的话语权。据参与项目研制的工程师纪云巧介绍，这是瓦轴集团首次设计5MW海上风电机组全系列齿轮箱轴承。瓦轴集机械手表团根据多年齿轮箱轴承设计经验，针对齿轮箱各部位轴承的使用工况及可能出现的失效形式，对轴承设计进行了优化改进，同时对整体设计方案进行了仿真分析，系列产品顺利出产并成功交付客户。

据了解，华能-海装H171-5MW海上风电机组一级部件国产化率达100%、整机国产化率超过95%，首次实现了海上风电机组核心关键部件全国产化，将于近期在华能如东海上风电项目完成吊装及并网发电，献礼中国共产党成立100周年。该机组攻克了多项海上风电“卡脖子”关键核心技术，对皮帽实现我国海上风电全产业链国产化及大型海上风电机组定制化开发具有重要推动意义。

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