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【资讯】一汽锡柴向质量和效益并重型方向发展波动开关

2020-10-17 03:25:55  辉宏机械网

一汽锡柴向“质量和效益并重型”方向发展

2013年,一汽锡柴在复杂的市场竞争环境中逆势而上,主要经营指标稳中有升:柴油机销量同比增长9%,主营业务收入同比均增长15%以上,利润同比增长96%,总资产周转率、流动资产周转率等体现企业运营能力的指标,以及人均产值、人均销售收入等体现生产效率的指标位居行业首位。主推产品奥威11升机占据国内11升机市场份额的47%。

面对2013年“微增长”的行业形势,锡柴及时调整发展战略,积极从“数量增长型”向“质量和效益并重型”转变。质量是企业的生命,锡柴以“可靠性增长工程”为主线,以三包管理拉动质量管理提升。在质量控制上,强调通过技术手段来减少质量差错,加强了质保手段提升的投入和建设。锡柴强化厂内厂外联动,他们强化内外联动。在厂内,进一步完善了三包管理。在厂外,与41家供应商联手,推进28种零部件的可靠性提升,形成了9项锡柴独享的改进措施,进一步提升了产品质量。

市场就是战场。2013年,锡柴广大营销将士在群雄逐鹿的战场中排难闯关,使产品结构、市场结构、改装车结构进一步优化,逐步树立了高端品牌形象。2013年,锡柴在一汽市场柴油机销量同比增长23%;非道路产品销量同比增长52.4%;叉车销量同比增长57.6%;发电机组销售同比增长63%。在海外市场以完善营销和服务网络为先导,在南非、智利等新建海外办事处,同时,瞄准西欧发达国家和南美市场,抓住发电机组产品批量供货的契机,实现了向高端市场的批量出口,累计出口近15000台。

2013年,一汽锡柴成功应对了各种严峻的挑战,取得了骄人成绩,更为锡柴今年各项工作取得了良好开局。

新年伊始,广州白云机场迎来了首批最新国四排放的30台XW6110AA型西沃客车,搭载的就是锡柴CA6DL-26E4-XW20型发动机。当客车停靠在机场时,引来了其他机场运输公司司机师傅前来围观,试驾后对发动机动力强劲、噪音低大加赞赏;深圳公交迎来了50台7米小巴,配置的是锡柴康威4DX23-130E4R-JL10型发动机,部分司机师傅现场驾车对发动机的性能进行了测试,不仅对锡柴发动机动力满意,而且对油耗也很满意,认为锡柴动力是首选动力。

好的开端,是成功的一半。2014年,锡柴将跃马扬鞭发奋努力,以“民族品牌,高端动力,百年基业,职工幸福”为己任,树品牌形象,抓精益管理,向“中国领先、国际知名的高端动力品牌供应商”迈进。

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